A IHS Brasil anunciou a expansão do seu projeto de Sistemas de Antenas Distribuídas (DAS) no Aeroporto Afonso Pena, em São José dos Pinhais, região metropolitana de Curitiba. O terminal, um dos principais do Sul do país, movimenta aproximadamente 500 mil passageiros e 800 mil toneladas de carga por mês, com mais de 140 voos regulares diários, o que torna a melhoria de sinal móvel e dados uma prioridade para passageiros, trabalhadores e operações aeroportuárias.
De acordo com a empresa, este é o maior empreendimento entre os 16 aeroportos contemplados na parceria da IHS Brasil com a Motiva Aeroportos (ex-CCR Aeroportos), reforçando a estratégia de ampliar a qualidade de conectividade em grandes hubs e ambientes de alta circulação.
“A solução implementada no Aeroporto Afonso Pena utiliza a mesma tecnologia aplicada no projeto do metrô da linha 5-Lilás em São Paulo – DAS com Fiber-To-The-Antenna (FTTA) – e ajudará as maiores operadoras do Brasil a fornecer conectividade mais rápida e estável aos trabalhadores e passageiros do terminal”, informou a companhia, conforme publicado pelo portal TI Inside.
Conectividade de alto desempenho com DAS e FTTA
A escolha do DAS com Fiber-To-The-Antenna (FTTA) replica a arquitetura já validada em ambientes complexos, como o metrô paulistano, e foi dimensionada para atender simultaneamente aplicações de voz, dados, IoT e serviços críticos das operadoras móveis. Ao levar fibra até os pontos de irradiação, o sistema reduz perdas, garante maior estabilidade e distribui o sinal de forma uniforme por áreas internas e externas do aeroporto.
Segundo a IHS Brasil, a solução foi projetada para sustentar picos de demanda em horários de maior movimento, reduzir zonas de sombra e manter a experiência de uso consistente em diferentes espaços, desde salas de embarque e desembarque até áreas técnicas e de apoio.
Alcance total, dentro e fora do terminal
O sistema instalado no Afonso Pena contará com 45 pontos de irradiação para 4G, operando nas frequências 1800MHz, 2100MHz e 2600MHz, com Múltiplas Entradas, Múltiplas Saídas (MIMO) 2×2, e 45 pontos para 5G na faixa de 3500MHz. Esses elementos estarão distribuídos por 3 setores indoor, garantindo cobertura integral nas áreas internas do terminal, e por 3 setores outdoor, responsáveis por iluminar pistas, estacionamentos e acessos.
Essa configuração foi desenhada para superar barreiras físicas típicas de aeroportos, como paredes de concreto e estruturas metálicas, que tradicionalmente atenuam a propagação do sinal. Com o FTTA, a energia de rádio é entregue com mais eficiência, o que favorece tanto a estabilidade quanto o desempenho nas diferentes áreas de circulação.
Na prática, a infraestrutura permite que as maiores operadoras do Brasil ativem seus serviços com cobertura e capacidade reforçadas, oferecendo conexões mais rápidas e estáveis para milhões de interações mensais de usuários e sistemas aeroportuários.
O que muda para passageiros, equipes e operadoras
Para o público que transita diariamente pelo Afonso Pena, a ampliação assinada pela IHS Brasil significa sinal mais robusto para navegação, streaming, chamadas de vídeo e mensageria, além de maior confiabilidade em momentos críticos, como check-in eletrônico e comprovação de bilhetes em apps. Para equipes e operações do terminal, a cobertura consistente favorece comunicação interna, monitoramento e processos que dependem de conectividade contínua.
As operadoras, por sua vez, passam a contar com uma infraestrutura neutra pronta para suportar crescimento de tráfego, alocação de novas portadoras e evolução tecnológica. Com o DAS, o planejamento de capacidade pode ser ajustado setor a setor, otimizando investimentos e melhorando a qualidade de serviço nos pontos de maior demanda.
Esse conjunto de benefícios é especialmente relevante em um aeroporto com mais de 140 voos regulares diários e circulação intensa de dispositivos, onde a experiência de conectividade impacta diretamente a satisfação do passageiro e a eficiência operacional.
Parte de um programa maior, próximos passos e cronograma
O projeto no Afonso Pena integra uma iniciativa mais ampla da IHS Brasil, voltada a fortalecer a conectividade em ambientes fechados, como aeroportos, shopping centers, hospitais e indústrias. No âmbito da parceria com a Motiva Aeroportos, já foram concluídas instalações de DAS nos aeroportos de Navegantes (SC), Palmas (TO), São Luís (MA), Foz do Iguaçu (PR) e Goiânia (GO), expandindo o mapa de cobertura indoor de alta qualidade pelo país.
Segundo a empresa, implantações adicionais de DAS estão planejadas para outros aeroportos do portfólio da Motiva em 2026, o que deve acelerar a adoção de 4G e 5G de alto desempenho em terminais estratégicos. O avanço consolida o papel da IHS Brasil como provedora de infraestrutura neutra para as principais operadoras móveis, reduzindo o tempo de lançamento de serviços e ampliando a cobertura onde ela é mais necessária.
Além do reforço em aeroportos, a experiência com a linha 5-Lilás e outros projetos complexos mostra que a combinação de DAS e FTTA atende a ambientes desafiadores, nos quais a uniformidade de sinal e a capacidade de atender grandes volumes de usuários são determinantes para a qualidade da experiência digital.
Com a expansão no Afonso Pena, a IHS Brasil dá mais um passo na modernização da conectividade em um dos aeroportos mais movimentados do Sul do Brasil, alinhando a infraestrutura local às exigências de latência, velocidade e confiabilidade que o ecossistema de 4G e 5G demanda.